Eine verstärkte Schnee-Schnee-Reibung zwischen der neu gestaltenen Profilschulter und der Straße führt zu mehr Grip auf Schnee. So verkürzen sich die Bremswege auf schneebedeckten Oberflächen. Die einzigartige Technik macht diesen Reifen so sicher: Drei in jeder Schulterquerrille platzierte Schneehaken verleihen dem Profil eine hervorragende Spurtreue. So werden auch Kurvenfahrten auf Schnee zu einer ganz sicheren Sache.Wasser wird wirkungsvoll aus der Lauffläche verdrängt. Dadurch verbessert sich der Eisgriff. Das führt zu kurzen Bremswegen auf vereistem Untergrund. Quelle: Semperit
Testbericht
ADAC
22.09.2020
Geprüfte Dimension:2055516H
ADAC Urteil 3,7
Trocken 3,7
Nass 2,1
Schnee 1,9
Eis. 2,4
Geräusch/Komfort 2,5
Kraftstoffverbrauch 2,0
Verschleiß. 2,5
Stärken:
+Besonders gut
auf Schnee
22.09.2020
Geprüfte Dimension:2055516H
ADAC Urteil 3,7
Trocken 3,7
Nass 2,1
Schnee 1,9
Eis. 2,4
Geräusch/Komfort 2,5
Kraftstoffverbrauch 2,0
Verschleiß. 2,5
Stärken:
+Besonders gut
auf Schnee
Schwächen:
– Schwach auf trockener Fahrbahn
ADAC
22.09.2020
Geprüfte Dimension:2355517V
ADAC Urteil 3,9
Trocken 3,9
Nass 2,7
Schnee 2,6
Eis. 2,3
Geräusch/Komfort 3,1
Kraftstoffverbrauch 1,9
Verschleiß. 0,8
Stärken:
+Bestnoten auf Eis und beim Verschleiß
Schwächen:
-schwach auf trockener Fahrbahn
22.09.2020
Geprüfte Dimension:2355517V
ADAC Urteil 3,9
Trocken 3,9
Nass 2,7
Schnee 2,6
Eis. 2,3
Geräusch/Komfort 3,1
Kraftstoffverbrauch 1,9
Verschleiß. 0,8
Stärken:
+Bestnoten auf Eis und beim Verschleiß
Schwächen:
-schwach auf trockener Fahrbahn
Auto Bild
17.09.2020
Geprüfte Dimension:2454518V
Schnee: 2-
Nass: 2+
Trocken:2
Kosten: 2+
Stärken:
+Kurze Bremswege und dynamisches Fahrverhalten auf nasser Strecke
+hohe Kilometerleistung
+gute Wirtschaftlichkeit
Schwächen:
-Geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
Bremsweg nass: 30,8 m; Schnee: 26,0 m; gesamt: 56,8 m
17.09.2020
Geprüfte Dimension:2454518V
Schnee: 2-
Nass: 2+
Trocken:2
Kosten: 2+
Stärken:
+Kurze Bremswege und dynamisches Fahrverhalten auf nasser Strecke
+hohe Kilometerleistung
+gute Wirtschaftlichkeit
Schwächen:
-Geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
Bremsweg nass: 30,8 m; Schnee: 26,0 m; gesamt: 56,8 m
ADAC
24.09.2018
Geprüfte Dimension:2055516H
Trocken ausreichend 3,6
Nass gut 2,3
Schnee befriedigend 2,6
Eis gut 2,3
Geräusch/Komfort befriedigend 3,1
Kraftstoffverbrauch gut 2,1
Verschleiß gut 2,5
Stärken:
Gut auf Nässe
Schwächen:
Relativ schwach auf trockener Fahrbahn
24.09.2018
Geprüfte Dimension:2055516H
Trocken ausreichend 3,6
Nass gut 2,3
Schnee befriedigend 2,6
Eis gut 2,3
Geräusch/Komfort befriedigend 3,1
Kraftstoffverbrauch gut 2,1
Verschleiß gut 2,5
Stärken:
Gut auf Nässe
Schwächen:
Relativ schwach auf trockener Fahrbahn
Auto Bild
10.10.2017
Geprüfte Dimension:2255017H
Schnee : 2+
Nass : 2
Trocken : 2
Kosten : 2-
Stärken :
überzeugendes Allroundtalent mit guten Wintereigenschaften, hohe Lenkpräzision und dynamisches Handling auf trockener Piste, guter Komfort.
Schwächen :
mäßige Aquaplaningresultate, durchschnittliche Laufleistung.
10.10.2017
Geprüfte Dimension:2255017H
Schnee : 2+
Nass : 2
Trocken : 2
Kosten : 2-
Stärken :
überzeugendes Allroundtalent mit guten Wintereigenschaften, hohe Lenkpräzision und dynamisches Handling auf trockener Piste, guter Komfort.
Schwächen :
mäßige Aquaplaningresultate, durchschnittliche Laufleistung.
Auto Motor und Sport
14.09.2017
Geprüfte Dimension:2254518V
Schnee : 9,9 von 10 Punkten
Nässe : 7,2 von 10 Punkten
Trocken : 7,6 von 10 Punkten
Umwelt : 8,6 von 10 Punkten
Gesamtwertung : 8,2 Punkte / 3. Platz
+
Überragende Traktion und überlegene Bremseigenschaften auf Schnee, sichere Kurvendynamik auch auf Nässe, akzeptable Trocken-Performance.
–
Bei forcierter Kurvenfahrt trocken , gerät der Semperit schnell an seine Grenzen.
14.09.2017
Geprüfte Dimension:2254518V
Schnee : 9,9 von 10 Punkten
Nässe : 7,2 von 10 Punkten
Trocken : 7,6 von 10 Punkten
Umwelt : 8,6 von 10 Punkten
Gesamtwertung : 8,2 Punkte / 3. Platz
+
Überragende Traktion und überlegene Bremseigenschaften auf Schnee, sichere Kurvendynamik auch auf Nässe, akzeptable Trocken-Performance.
–
Bei forcierter Kurvenfahrt trocken , gerät der Semperit schnell an seine Grenzen.
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